Ера позашляховиків для корейської компанії Кіа закінчилася, ледь встигнувши розпочатися. Якщо перше покоління Kia Sportage був справжнім рамним автомобілем з жорстко переднім мостом, то другий Спортейдж просто поповнив лінійку корейських кросоверів.

Машину почали випускати з 2004 року, після дворічної паузи, а в Україні перші екземпляри з'явилися в кінці 2005 року. 2006 і 2007 пройшли для моделі без змін, а в 2008 році Спортейдж пережив рестайлінг і в такому вигляді продавався весь 2009 рік аж до виходу нового покоління в 2010-му.

Kia Sportage

Кросовер базувався на глобальній платформі, на якій будували Хендай Туксон і ряд корейських седанів, але відрізнявся від останніх наявністю повнопривідної трансмісії. Фактично привід був переднім, але при втраті контакту з дорогою задніми колесами момент передавався і на задню вісь в пропорції 60/40.

З моменту презентації в Парижі в 2004 році автомобіль продавався в Україні з трьома моторами:

рядна четвірка G4GC 2.0 CVVT потужністю 140 сил (184 Н ∙ м);
V-подібний шестициліндровий двигун 2,7 л G6BA потужністю 175 сил;
2-літровий турбодизель D4EA CRDi потужністю 113 сил.

За замовчуванням на топові V-6 встановлювали АКПП на 4 діапазону, а всі інші машини задовольнялися 5-ступінчастою механікою. Для шестициліндрової версії повний привід був базовим.

Kia Sportage

Всі бензинові двигуни Kia Sportage 2004-2010 відрізнялися надійністю. Дволітровий мотор не мав гидрокомпенсаторов, тому йому необхідна регулювання клапанів як мінімум раз в 40-50 тисяч, про що скаже характерний шум ГРМ. 2,7-літровий мотор подібних проблем не мав, він міг запросто пройти до капітального ремонту понад 250-280 тисяч км.

У турбодизеля були незначні проблеми, хоча вирішувалися вони досить просто - якісні запчастини та своєчасна заміна. Наприклад, турбіна вимагала ремонту вже після 120 тисяч пробігу, свічки напруження також починали скисати після 90-100 тисяч, а привід ГРМ потрібно було міняти раз в 60-70 тисяч.

Kia Sportage

До трансмісії Kia Sportage також претензій в основному не було. Механіка могла відпрацювати до 200 тисяч без ремонту і заміни валів, шестерень і синхронізаторів, а автомати при своєчасній заміні масла могли прожити до 300 тисяч до капітального ремонту.

Якісні запчастини та своєчасне обслуговування - це все, що потрібно для нормальної експлуатації корейського кросовера. Магазин Джилі Партс пропонує величезний асортимент запчастин для Kia Sportage 2004 - 2010 по найтеплішими цінами в Україні:

кермові наконечники, важелі в зборі, кульові опори і сайлентблоки, амортизатори і стійки стабілізатора;
оптику, стартери, генератори, датчики і блоки управління;
прокладки, сальники, помпи і термостати;
ремкомплекти для ремонту приводу ГРМ;
оригінальні кузовні запчастини.

Зробивши замовлення в магазині запчастин Джилі Партс, клієнт отримує запчастини через 1-2 дні в найближчому відділенні Нової Пошти. Структурований каталог, кваліфікована клієнтська підтримка допоможуть зробити правильний вибір і завершити ремонт максимально оперативно.