Kia Magentis (Кіа Магентіс) 2005 — 2011

Кіа і Хендай не завжди йшли підкорювати ринок рука об руку. Тільки у 2000 році їх доріжки перетнулися, а першою спільною моделлю став великий седан Kia Magentis, побудований на платформі Хендай Соната. Перше покоління Магентіс пройшло в Україні майже непоміченим, зате у 2005, 2006, 2007, 2008 і після рестайлінгу у 2009, 2010 і 2011 роках Kia Magentis другої генерації викликав певний інтерес.

Машину показали ще у 2005 році у Франкфурті, але до нас вона дісталася саме до 2007-2008 року. На той час під капотом Kia Magentis встановлювали два основних бензинові мотори:

• Theta 2,0 л R4 потужністю 145 сил;

• 2,5 л V6 на 160 коней; 

• 2,7 л V6 193 л.с. і дизельний 2-літровий мотор в Україні були недоступні.

Досить надійний і просторий автомобіль, який цілком міг скласти конкуренцію Тойота Камрі, купувався не дуже добре. На це були свої причини. 

Основна біда корейців тих років - погано підготовлений кузов до наших умов експлуатації. Лакофарбове покриття часто страждало від дорожнього піскоструя, а на місцях дрібних відколів утворювалися осередки корозії. Також відзначають, що фарба протирається в місцях контакту з хромованими ручками і молдінгами.

Фари головного світла на рестайлінгових машинах після 2009 року часто запотівали, рятувала додаткова герметизація і модернізація вентиляційного каналу. Пластик задніх ліхтарів погано переносить механічний контакт з гілками, а також при необережному навантаженні багажу на ліхтарях могли з'являтися подряпини.

Всі двигуни, які були представлені на ринку України, вже на той момент були розроблені під екологічний стандарт Евро4, тому не переносили неякісного палива. В першу чергу страждав каталізатор і датчики кисню. У дизельному моторі від поганої солярки швидко забивався фільтр сажі.

Для дволітрових бензинових моторів характерна часте регулювання зазору клапанів, оскільки гидрокомпенсаторов тут немає. Система зміни фаз газорозподілу дуже чутлива до якості масла. Якщо його не міняти хоча б раз в 5-7 тисяч (разом з фільтром), вмирає клапан системи CVVT, а коштує він порядну суму.

Проте підвіска, трансмісія показали себе з кращого боку, старі гідромеханічні автомати на 4 швидкості часто переживають навіть двигун, а 5-ступінчаста механіка практично вічна.

Будь-який ремонт Kia Magentis 2005-2011 пройде безболісно, якщо купить запчастини в інтернет-магазині Джилі Партс в розділі каталогу з корейськими автомобілями. У структурованому каталозі можна знайти як оригінальні запчастини на Кіа Магентіс, так і деталі сторонніх виробників:

• запчастини по підвісці - кульові опори, важелі в зборі, сайлентблоки;

• прокладки, ремені ГРМ і приводу ГУР, генератора;

• ролики, помпи, термостати, шківи і шестірні валів, фільтри;

• оригінальні кузовні запчастини;

• оптика, електрообладнання, датчики, модулі запалювання і блоки управління.

Запчастини на Кіа Магентіс будуть доставлені по всій Україні за 1-2 дня з гарантією якості і за чесними цінами на ринку.